FRONTAL

La faz se asemeja al personaje, ojos avellanados negros al completo, con los puntos blancos que le conceden el Daylight de las ópticas específicas. Su mirada es espectral con el xenón iluminador de 5000k. La calandra fue sustituida por una más deportiva, cuya parte colindante con el capó, adopta una estética muy acorde para no demandar unificar el hueco donde se alojaba el leonado anagrama eliminado, ya que tratamos de un Peugeot 206 como base. La defensa es una versión artesanal de la utilizada en el Gti, reincidimos en la similitud del malévolo experimento tomado por mascota, ya que porta amplísima boca central con apertura escuetas a sus extremos del tipo "gota de agua", más las hendiduras circulares para los antinieblas de idéntica forma.

Si levantamos el capó con aerografía de Aerografías Mely, autores también de la tipo tribal que recorre la carrocería pintada en rojo vivo, descubrimos un vano con tapas del motor en hidroimpresión de dos tipos, una en carbono rojo y otra de cómic en blanco y negro realizado por Fran Magistral. El tono verde lo aporta el filtro de admisión directa Green, mientras el amarillo lo muestra el gran cableado del "Gran 3" efectuado, para mejorar la gestión eléctrica, más el azul de una de las dos baterías de gel Hollywood interconectadas.

Stitch es un ser similar a un koala, por ello la estampa de un 206 le es idóneo. La carrocería fué alisada eliminando molduras, mientras la repetición de intermitencia fué sustituida por una de cristal traslúcido. En lo alto implantación de techo solar Webasto eléctrico y en las molduras externas de puertas viniliaje de carbono. Las taloneras son del kit específico de Tuning Tec, con vértices retorcidos y típico relieve vertical de los 3 puertas más deportivos del pueblo llano, sin llegar a tener orificio.

Los pasos de rueda son aderezados con llantas Cesam 17" con gomas 205/40. Sus 5 palas poseen generoso vértice, mientras son desplazadas al exterior por separadores de 3cm. Entre sus palas lucen vistosidad roja de los cubrepinzas Brembo, mientras reduce centro de gravedad en 3 cm la suspensión roscada Ta-Teknix.

La espalda del experimento 626 malévolo luce la maldad endemoniada del WRC, con su alerón inmenso de doble pala, regulable la inferior en su grado de ataque. En la parte superior alerón visera escueto artesanal, con tercera luz de freno traslúcida y de led. Los pilotos traseros son de fondo cromado y tecnología led, destacando en el contraste con el vivo rojo.

La defensa se recurre de la específica de Pam, archiconocida su belleza y su remarcada "u" invertida, esta vez con hendiduras para el escape doble separado tipo moto, pero de confección artesanal, como cara vista de un escape libre. La luz antiniebla se sustituyó por otra de cristal traslúcido.

El habitáculo con aportes certeros conceden vistosidad sin ser un cúmulo excesivo, acertados. Se pintó en el rojo de la carrocería el marco de los aireadores, plásticos consola central y detalles en las puertas. Para saber el estado del turbo manómetro en el pilar izquierdo. 

El pomo es de una belleza que solo Sparco sabe conceder si es de carácter racing, mientras los pedales de aluminio, el embellecedor cromado de talonera, el reposapiés de grano de arroz Ghirardi y el freno de mano rojo y plateado, terminan de aportar el tono metálico al interior. 

Posterior a la realización del reportaje, se han ubicado dos baquets Recaro en las plazas delanteras, aporte fotográfico de este detalle os mostramos.

  EL TUNING ES BELLEZA