FRONTAL

La faz de este Pequeño Endiablado no es afable, como si Ozzy Osbourne de afable a modo tenebroso tras pintarse en blanco y negro, este Clio alterna el rojo con el negro para mostrar su lado diabólico, combinado con detalles en vinilado de carbono como los limpialunetas delanteros. La mirada tiene que se tenebrosa, por ello mirada de ángel caído, como los específicos angel eyes de fondo negro portados. La defensa la aporta el kit especifico de una marca por desgracia caída en tiempos malévolos de crisis, Bc Corona. Dicen que el diablo siempre hace sus réplicas de lo bendecido, como contrafuerte a lo santificado. En el Tuning no hay más enaltecido que los paragolpes del mítico Skyline, al cual se asemeja este modelo de boca central generosa rectangular, flanqueada por dos aperturas de diferentes tamaños a cada lado. Inferiormente a todo ello, como si un gran lip hubiera sido incorporado, la defensa culmina en su cota más baja con forma curva sin variar su línea, sin relieves. La calandra de serie incorporada ya en la defensa, observa como en este modelo, sus dos aperturas son mas estilizadas.

Para aportar aire mejor ese corazón enfatizado en el mal, filtro de admisión sustituido por un sistema de admisión directa de Tmz.

La fisonomía de un pequeño endiablado no tiene por qué ser musculosa y si tenebrosa, el mal se apoderó de él. Era menester para rendir culto, el alisamiento de carrocería y en el lado de tinieblas las cosas se hacen bien. La eliminación de molduras dejó a la vista hendiduras de anclaje, siendo cubiertas en chapa, tenebrosos pero bien elaborados. El alisamiento conllevó también la eliminación de la repetición de intermitencia en aletas, cuando se va a ejercer el mal no tienes que dar indicaciones de ello. Mientras maquína que mal hacer, se encorba y le sale chepa, ahí está el cofre portado G3spa con barras Whispbar, para portar maldad sin romper aerodinámica. 

La talonera unificada a la carrocería es la especifica Bc Corona, intercomunicando los  pasos de ruedas, donde no se podría portar cromado celestial, necesidad de tenebrosidad como las llantas negras de ribete rojo Ekken en 17” con gomas 205/40, y separadores de 25 mm en eje posterior.Como suspensión jugaba al suicidio contínuo con la suspensión de serie, ahora en proceso de suspensión neumática, ya que le exigen postrarse ante el señor del mal.

La espalda de un endiablado no es otro que el reflejo de su maldad adquirida, en lo alto alerón de su versión más endiablada, la montada con anclaje de patas de Renault Sport, composición de fibra y flancos en carbono.

En cota intermedia, alisamiento en chapa de la hendidura donde un rombo se alojaba, eliminación de anagramas y la puesta en flancos de pilotos específicos de tecnología led, el mal cuando se pisa el freno. 

Ya en las cercanía al firme, la defensa especifica de Bc Corona muestra radicalidad de intenciones, hacer disfrutar a su propietario al observarlo tanto como para justificar vender su alma al innombrable. Gran “u” invertida, en cuyo interior radicalizan los deflectores verticales al aire como si gran deportivo fuera, donde se permite asomar el tramo final del escape Don Silencioso de boca de 130 mm, tras un tramo intermedio libre.

El interior de un Pequeño Endiablado, donde quien dirige su camino como poseído es su habitáculo, no podía tener otros tonos que el rojo y negro. 

En misma pintura roja de la carrocería se cubrió todas las piezas extraíbles, como son: marco aireadores, consola central, embellecedor de ordenador de a bordo, consola instrumentación, consola central baja, pilares delanteros, triángulo regulador de retrovisores exteriores, tiradores y embellecedor de puerta.

Tapizado en piel roja se cubrió: techo, parasoles que portan dos pantallas de tv 7”, guantera, funda del cambio, parte superior del panelaje de puertas y molduras embellecedoras de plazas traseras.

Los asientos fueron tapizados alternando piel roja y negra, mientras el suelo era cubierto íntegro de moqueta roja, mismo material para confeccionar las alfombrillas con ribete negro y logotipo satánico como estigma.

El pomo es Isotta alternando aluminio y rojo, misma marca para el freno de mano rojo y negro, como nagra es su funda en piel. Misma marca para el cromado cerquillo de cambio.

Los pedales son peculiares, muy diabólicos, alternando aluminio y rojo de Sparco.

Para control del car audio e iluminación, se realizó instalaciones independientes, con 4 interruptores tipo aviación rojos en salpicadero, 4 en cano motor y otros 4 en maletero, muy trabajada.

Para completar la visualización con las 2 tv de parasoles, radio monitor DVD de 1 din motorizado Pioneer de 7”.