302 Reportaje Tuning Nº 302 Seat bLeón Cierrabares

SEAT LEÓN

CIERRABARES

Imagen perteneciente al reportaje fotográfico de la revista Tuning de publicación diaria Area4tuners.es sobre un Seat León

La gente con pasión tuner en sus venas, nunca perece el Tuning en ellos. El tiempo pasa y en el recuerdo de los tuners de la época dorada del centro de España, aún persiste las imágenes de los eventos del club Cierrabares y que siempre eran quienes amanecían los domingos, sin parar la fiesta en eventos ajenos, (peligroso quedar con ellos fuera de un evento para tomar una, sólo una). El tiempo pasa y miembros como Rubén siguen presentes desde entonces, pero ésta vez como todos, con niños asistiendo a eventos legando nuestra pasión. Los primeros recuerdos de ese infante, serán a bordo de éste Seat León.

FRONTAL

Imagen perteneciente al reportaje fotográfico de la revista Tuning de publicación diaria Area4tuners.es sobre un Seat León

La faz de éste proyecto muestra buen rollo, agresividad como barroco que es, pero a la par de una amplia sonrisa. Como sonrisa siempre sus miembros portaban en cada ocasión, que montaban en cada fiesta, diego conce. La ingesta de alcohol va ligada a tal nombre, pero en este caso nos vamos a referir a la toma de aire en el vano motor. Ello a través de la calandra sin logo especifica de Kamei, o de la amplia boca central de la defensa artesanal, tras unificar al original con los anclajes, una defensa universal. Es secundada por unas más inferiores en forma de gota de agua, de remarcado perfilado, secundadas por sus márgenes por un lip incorporado de corte plano transversal que deriva en la llegada del generoso ensanche. La mirada profunda de fondo negro y daylight, muestra el brillo de quien cierra establecimientos hosteleros.

Para mostrar quien es a los guardias, matrícula de tamaño reducido.

LATERAL

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La estampa del proyecto es de bella concepción. La alisada carrocería del modelo recibe pintura amarilla, ella le sienta extraordinariamente en contraste con el cromado de: tiradores de puerta, la insígnia de LSDoors, como son las bisagras que alzan las puertas, o el anagrama con piedras swarovski que marca las 20" de las llantas lujuriosas Bonetti, con gomas 225/30. La suspensión de acción por ejes Nibbeltec, con doble compreesor, logra que la talonera de corte plano y sobredimensionada se acerque al firme, siendo unificada a la carrocería y la aleta delantera. Ambas aletas reciben un redondeado ensanche de 10 cm por lateral, siendo la trasera quien abarque la puerta trasera, mientras si se abre ésta, se observa la goma en parte al aire. Para cubrir el espacio generado en el paso de ruedas, se instauró separadores de doble centraje de 4 cm en eje anterior y 8 cm en el posterior. Entre las palas de la belleza cromada rodante, se observa el sistema de frenado pintado en amarillo, siendo éste procedente de la versión Fr de 140mm.

TRASERA

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La espalda de un Cierrabares lo que veía un hostelero deseoso del al fín llegar a casa, pero estamos ante la montura tuner de uno de ellos. La zaga luce potencial, iniciando por lo alto con el aporte de un alerón tipo visera, de anclaje por patas en los extremos. Antes de llegar al portón, eliminación del limpia luneta trasero. El portón siempre queda mejor alisado, eliminando el anagrama que a la vez es el sistema de apertura. Los pilotos traseros son especifico del modelo, de tecnología led y traslúcido. La defensa es artesanal, la adaptación de la versión Shark para Renault Laguna. Ésta defensa está unificada en monoblock con la aleta que alcanza hasta las taloneras. La perspectiva gana en amplitud gracia al ensanche, mientras branquias oblicuas ceden el paso a la generosa "u" invertida, presenta el escape centrado doble, tipo moto de Race Sport.

INTERIOR

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El habitáculo juega con la siempre fructífera combinación del marrón chocolate con el grisáceo oscuro de serie. En pintura de tan dulce tono cálido se cubrió plásticos del salpicadero, cuadro de instrumentación y los paneles principales de las puertas. En piel del mismo tono marrón se tapizó: el panel central delas puertas, las fundas del cambio y freno de mano, más los asientos, plazas delanteras y traseras. El tono metálico lo aporta el pomo de aluminio circular RS con piedras swarovski, en cerquillo del cambio, los tiradores de puerta y los pedales más reposapiés Rs, de diseño perforado.

Sobre el pilar izquierdo doble lectores, uno Viair para mediciones de suspensión neumática y otro de lupa roja para el voltaje.

CAR AUDIO

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El car audio siempre ha ido ligado a la juerga en los eventos, para cerrar la noche en zona apartada de donde se duerme, siempre que los ayuntamientos donde se celebraban lo permitiesen, un Cierrabares lo daba todo. Ahora como la mayoría, éste Cierrabares ya padre, ello se queda en la memoria. Pero aún así, porta un buen car audio, con una fuente radio dvd de 2din 7", para amenizar el viaje al futuro del sector. Para amplificar la música cuando los padres quieren, porta dos amplificadores Taramp monocanales, uno de 1600 rms y otro de 3600rms. Los altavoces para portón abierto se ubican en dos cajones grises y blancos, uno sobre el otro, para albergar 4 medios de 8" Beyma Pro8 de 250 rms cada uno y 2 subwoofers de 15" Chess Audio de 2500 rms cada uno. En las puertas delanteras porta kit de 2 vías separadas Beyma.

ILUMINACIÓN

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esPara la noche un Cierrabares ilumina el ambiente con su juerga, para ello en el techo porta 100 leds azules, más en las puertas y taloneras del interior 80 blancos. Para dotar de luminosidad señorial 4 halógenos blancos en las puertas. En los huecos de pies porta en cada uno, un neón azul y un flash blanco.

En el maletero porta 50 puntos de leds azul y blanco, más 2 halógenos en laterales.

En el exterior 5 metros de tiras de leds rgb aderezan el asfalto a su paso

Camisetas militares con los emblemas de los ejércitos de Tierra, Aire, Armada, Ume, Guardia Real y Fuerzas Armadas de España. Camisetas premium de alto gramaje e impresión DTG

  EL TUNING ES BELLEZA

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