FRONTAL

Su capó con la hendidura característica de otra época, cede ante la atención centrada en su mirada rejuvenecida con las ópticas cuadradas sustituyendo las redondas, con los aros de mirada angelical sobre fondo cromado para deslumbrar, a este conejo no le es necesario el camuflaje para sobrevivir. Para ello sólo hay que emplear calidad como el kit Rieger Génesis, quien en su angular defensa con múltiples aperturas y branquias laterales, porta la matrícula reducida, la incorporación de intermitencia de cristal blanco en compañía de faros de larga distancia en los huecos que porta la defensa, vestimenta muy "old school", pero siembre bella, atrayente. 

La belleza está en las curvas, lo bonito en lo fofisano o curvis, cuestión del gusto de cada uno pero una cosa está clara, cuando se prueba te encanta, aunque sea con tornillos a la vista tras despotricar de ello con anterioridad. A los amantes del barroco siempre nos encantó, por ello lo de grande ande o no ande, un Vw Golf 2 Gti siempre anda, aunque su pesaje y volumen sea acrecentado. Mayor es la envidia cuando sus curvas atraen las miradas lascivas acrecentado por la pintura camaleón de verdes a morados, aprovechándose de los vértices superiores de los ensanches de más de 10cm para generar contrastes de tonos. Las taloneras del kit Rieger Génesis sobredimensionada cuya hendidura progresiva posterior, cede el protagonismo a su parte superior que abarca la aleta trasera como inicio del ensanche trasero, mientras un vértice invade parte de las puertas en paralelo a las ventanas, mientras su corte transversal es abierto enrejillado. Una delicia sobrevivir gordo y bello, sin renunciar a lucir expléndidas llantas en medidas de otra época, donde las pulgadas no eran cuestión de pulgadas, monta 15”, sino de profundidad de inmensas gargantas de bella tornillería cuyo núcleo negro resalta con el aluminio pulido de la garganta. El espacio generado se rellena con gomas 205/50 en eje anterior y 215/50 en el posterior, teniendo que sumar separadores de 2 cm para lograr el resultado óptimo estético. Para el repostaje se optó por la adaptación del tapón universal tipo aviación de Sparco, siempre espectacular su presencia.

La zaga luce Rieger Génesis, un culo generoso siempre atrae miradas, más aun cuando se elimina limpialuneta trasero y anagramas, para embellecerlo con el alerón del kit que se inicia en los flancos del portón, ello bajo el tono verde que la pintura camaleón proyecta principalmente bajo el sol. Los pilotos son bintono específicos de Hella, conceden excelente “look” sin querer recurrir a Lexus, leds o car dna. La defensa mantiene la altura idónea para evitar sorpresas de roces y desgarros indeseados, pero posee la garra de la presencia de dos aperturas con separación triangular, donde asoman el escape doble de serie de la versión Gti.

Una muestra más de como los gordos conejos Gti 2ª generación, sobreviven en un mundo cercano a la electrificación, la genética tiene mucha implicación.

El habitáculo es austero, solamente lo adereza el volante momo con aro de incrustaciones de madera y el pomo mítico con forma de pelota de golf, del Golf Gti. En estos momentos se le implanta piña de volante extraíble más otros accesorios, con futura actualización de esta sección, porque los gordos Golf2 sobreviven eternamente.

  EL TUNING ES BELLEZA