216 Reportaje Tuning Nº 216 chevrolet camaro, born in the usa
CHEVROLET CAMARO
BORN IN THE USA
Nuestro icónico líder de la Familia en nuestra amada saga, Dominic Toreto, siempre sintió predilección por unos vehículos vetustos de belleza arraigada, los "muscle car", bestias con corazones de varios cientos de caballos basados en arterias abiertas de carburadores, incluidas tomas de aire por encima del nivel de capó. Los duelos de Tuning vs muscle, siempre te hace ponerte de parte del tuning, pero Toreto nunca pierde, ¿qué tendrá esos vehículos para que nunca renuncie a ellos?, sensaciones al volante.
Los años avanzan en el tiempo, y sus estéticas han evolucionado, amoldándose a los nuevas líneas, aún siendo restyling de aquellos tiempos, pero…..¿y si fusionáramos un muscle car con preparación estética tuner?. Estamos seguros que con la 4ª generación de este modelo creado en 1967, Toreto al fín podría conducir un Tuning sin renunciar a un muscle car.
FRONTAL
Observar la faz de este proyecto cautiva, su banda sonora sería perfectamente el "Boss" Springsteen cantando "Born In The U.S.A.". Las estéticas frontales verticales, fueron sustituidas por afiladas aerodinámicas, sin asimilarse a los modelos europeos más chatos y mayor ángulo, tratamos de capós tan extensos, como las carreteras rectilíneas atravesando desierto en busca de las Vegas.
En el final de su extenso protector del vano motor, hallamos los específicos faros ángel eyes de fondo negro, tal vez minúsculos en la proporción, debido al contraste de extrema longitud, con la muy generosa amplitud. Ello es al ser su frontal escueto en verticalidad y acrecentada sensación, gracias a la defensa específica Sniper. Porta una extensa boca pintada en negro con luces antinieblas, forzando potenciar la percepción de anchura extrema, infinita tras la llegada ininterrumpida del ensanche a través del monoblock.
La matrícula de tamaño reducido es un aporte más en este juego de sensación métrica.
El voladizo delantero desafía su conducción ante ángulos indeseados en el firme.
Estamos ante un muscle car, su motor 5700 c.c. de 8 cilindros en V con 350 c.v., lograría sacar la sonrisa pícara a Dominic, respiración mejorada con el filtro de sustitución K&N.
LATERAL
La longitud estilizada es potenciada por el alisamiento de carrocería, maximizada por el monoblock que recorre desde sus aletas delanteras hasta sus traseras, ambas ensanchadas 10 cm abarcando la totalidad de la aleta, sin crear líneas estridentes hasta alcanzar el 198 cm de anchura total.
Las taloneras de volumen sobredimensionado pertenecen nuevamente al kit Sniper, con vértices remarcados.
Las intermitencias en aleta fueron sustituidas por otras específicas de cristal traslúcido, así como la implantación de vinilos de marcas del sector en puertas, moda muy Fast and Furious.
En el paso de ruedas conviven las llantas negras de 20″ con gomas 225/35, los separadores de 10 cm que fuerzan su expulsión a ras de aleta. El sistema de frenado fué pintado en rojo, mientras la amortiguación rebajó el centro de gravedad 8 cm.
TRASERA
La zaga tiene un carácter import muy arraigado, cruzar el océano Pacífico para captar estilo y terminar al otro lado del Atlántico delante tuya observándolo. En lo alto del portón, inmenso alerón de carbono Eurolíneas, mientras bajo él, luce pilotos específicos tipo lexus de fondo negro.
Se reitera la llegada del ensanche a través del monoblock, hasta la defensa del Kit Sniper, con rasgos muy import, remarcado por el doble escape separado tipo moto.
INTERIOR
El habitáculo es carnal, contraste de tonalidades rojas con negro del habitáculo ya portado, el interior que deseas observar en la lejanía, confirmado a ras de su techo targa.
La dosis de pintura roja alcanzó a: cuadro instrumentación, plásticos del salpicadero, perímetro de aireadores, guantera, consola central baja,paneles traseros y paneles de puerta, donde alternan ambos con paneles tapizados en piel negra y roja.
Los pedales Sports Pedal también lucen el tono rojizo, así como el ribete rojo en las alfombrillas de tela negra.
El techo fué tapizado en piel roja, así como la funda del cambio, siendo el pomo Momo alternado por piel roja y negra, similar al tapizado de asientos, ésta vez con bordados rojos.
CAR AUDIO
Para disfrutar los acordes de Bruce Springsteen cantando el himno musical de este proyecto, hay que disponer de un digno car audio. El "Born In The USA" porta el maletero y portón. El cajón doble fué pintado en negro, contraste en concordancia con el habitáculo. La fuente es radio dvd 1 din 7″ motorizado Pioneer, potenciando su señal en los amplificadores : Taramps 2500 monocanal para los 2 medios en puertas Pioneer 6″ y en maletero, 2 medios Gk Audio de 600 rms cada uno; Monacor 4 canales para los 4 motores de compresión Kipus Sb8500; y Bass Face 1500 rms monocanal para los 2 subwoofers 12″ Bass Face 650 rms cada uno.
ILUMINACIÓN
Para las noche americana, porta tiras de led en el techo RGB de 5 metros, una tira de led RGB en el vano motor, otra tira de led RGB de 5 metros en el maletero, más otras en aros de subwoofers y una última tira de led RGB en los bajos del coche.
En las puertas porta la luz de cortesía que proyecta logotipo Chevrolet al firme.
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