FRONTAL

Iniciamos desgranando el alma atormentada del protagonista de Sin City, faros daylight de fondo negro, los cuales le proporcionan una mirada de chico malo, penetrante, fría, gracias al alargamiento de capó realizado en chapa, acentuándola con la modificación en la defensa, cual redondez, presente en los modelos VAG en los últimos modelos en las ópticas en su parte baja.

No fué la única modificación en la defensa, ya que esta es artesanal, cual curtida por el dolor atormentado del alma es el modelo Shark, destinado en un principio al modelo 206 de Peugeot. Además se le incorporó la calandra que portaba de serie, sumándose a ello los intermitentes.

De fortaleza visual, presidido por las secuencias de dicho film, aerografías que se lucen sobre la carrocería alisada íntegramente, en la cual se rebajó en el marco de la puerta en sus aletas delanteras, 3 cm, para dar mayor posibilidad de apertura al conceder ese recorrido extra para las bisagras, a la hora de retar a la gravedad, alzando las puertas al cielo.

Sobre las aletas delanteras, siendo éstas la continuidad ininterrumpida de la defensa al aplicar el estilo monoblock en su totalidad, ensanche en chapa de 10 cm, en dicho eje tras recorrer la talonera sobredimensionada del kit Shark, llegamos a la aleta trasera donde el ensanche es de 12 cm.

En tales voluminosas aletas, se hallan empequeñeciendolas ante la inmensidad, tanto de tamaño como de belleza, las cromadas llantas de 20″ Space Wheels calzadas con 225/30, completando espacios, sumando con los separadores doble centraje de 4 cm eje anterior, a 5 cm eje posterior.

La suspensión en las preparaciones de MG no dejan mucha opción, por sus características del fabricante un tanto peculiar, solo optando en roscadas a la versión deportiva que ofrecen en los concesionarios, concediendo un rebaje de 4 cm.

El punto de contraste con el blanco y negro externo, cual film al que hacemos referencia, contrasta con el brillo que portan las piedras Swarosvki, que adornan tanto la intermitencia en aleta de BC Corona, como las inscrustadas en tiradores de puerta a lo largo de la aerografía, así como el brillo de las carcasas cromadas que cubren los espejos retrovisores.

La zaga, más artesanía presidiendo en lo alto, alerón tipo visera de generosas dimensiones específico, en cotas intermedias pilotos traseros de fondo negro, tipo Lexus, escoltando al portón alisado, eliminando cerradura y alargado para montar unos centímetros, sobre la defensa artesanal, en un principio destinada al VW Golf 4. Ella se adaptó en los anclajes y se acabó modificando todas sus líneas, incluyendo las aperturas en los flancos, donde asoman sendos escapes tipo moto de 115 mm de Signori Racing.

En su totalidad recibe dosis de color a diferencia del exterior, símil al protagonista del film, blanco y negro, contrasta con el colorido en su parte interna, el alma, plásticos pintados en tono blanco y crema en su totalidad, a excepción de alfombras, parte de paneles de puerta, asientos y techo, tapizados en los mismos tonos.

A juego las esferas de instrumentación, sustituidos por unos de fondo blanco en compañía de los siguientes accesorios de Isotta (portan en su mayoría piedras Swarovski): el volante, pomo, funda, freno de mano y sus respectivas fundas, pedales e incluso portalatas a juego con el interior.

La iluminación corre a cargo de halógenos, ubicados tanto en puertas como en plazas traseras.