FRONTAL
Las grandes marcas gozan al mismo tiempo de preparadores especializados, con extraordinarios kit exclusivos, pero seguirían no siendo únicos. El problema eterno de los kit específicos magnificado en las altas gamas, donde siempre se requiere la exclusividad, no estamos ante un propietario adinerado, estamos ante una señora base y Héctor buscaba la artesanía, sin perder la clase de nacimiento de su montura. Se optó por la calandra cromada, específica para el modelo pero sin logo que mostrar. Para las ópticas se optó por el catálogo de AMG, de fondo cromado posee el accesorio escogido, logrando una banda longitudinal cromado ante el deslumbrado admirador que le observa, admirando la limpieza en la parte baja del frontal. El magnífico trabajo artesano realizado en la defensa adaptada del BMW Serie 7, con anchura modificada, al recibir en unas inmaculadas líneas gracias al monoblock, la continuación del nuevo volumen en aletas, todo ello sin perder la clase.
LATERAL
El lateral fue alisado, eliminando las molduras de la carrocería, para posteriormente realizar a lo largo de ella, un voluminoso relieve de líneas suaves y contundentes, solamente alterado por la apertura en las cercanías de las puertas en aleta delantera, huyendo de ella, cuando efectúan su apertura vertical gracias a las bisagras LSDoors. Las puertas con retrovisores con intermitencia de serie, alejándose de los 10 cm de anatomía extra por aleta, posee conviviendo en el espacio generado, los separadores doble centraje de 3 cm en eje anterior y 5 cm en el posterior, las inmensas y exclusivas llantas Mandrus con gomas 245/35/20″ y las suspensión Bilstein, que ejerce el acercamiento exacto y firme al asfalto, de las taloneras sobredimensionadas artesanales en chapa, unificadas sin fin al resto del proyecto por el estilo monoblock impuesto.
TRASERA
La zaga es una compleja mezcla de estilo, Tuning puro y duro y el saber destacar con finura allá donde se persone, iniciando por el proceso de alisamiento portón, con la consiguiente eliminación de cerradura. Es magnífica sorpresa al realizar su apertura, al ser de posición horizontal, la sustitución de los pilotos traseros por unos específicos, de tecnología led y fondo negro. La defensa nuevamente es mas amplia de lo común, al acoger la llegada mediante el monoblock del descendiente volumen de aletas, siendo la adaptación artesana del pack M de la serie 1 de BMW, con la "U" invertida marcada en tono negro, asomando en su flanco izquierdo el silencioso Remus.
INTERIOR
El interior en un gama alta hay que saber, si uno quiere conservar el glamour o cruzar la frontera de Tuning puro y colorido, ¿qué opción tomaríais vosotros? Héctor optó por pintar los plásticos en el mismo tono de blanco que el exterior, por completar el tapizado en cuero negro, la incorporación del pomo Isotta Urban Glow con piedras Swarovski y la modificación en pilares para acoger kit vías separadas y su posterior tapización, reproduciendo las notas sonoras de la fuente radio DVD de 7″ motorizada Innovate, el capacitador ubicado en bandeja y los leds bajo las puertas, que iluminan al alzar las puertas.
CAR AUDIO
La fuente es un radio DVD de 7″ Innovate, magnificada su señal por dos amplificadores Lanzar de 4 y 2 canales, moviendo con soltura las vías separadas Morel en puertas, las vías separadas en pilares, tweeter JL y medio Hertz, aunado por la continuidad en fluido eléctrico por el capacitador de 1 faradio Signal, para no decaer el inmenso subwoofer ubicado en maletero de 18″ Digital Design.
EL TUNING ES BELLEZA