142 Reportaje Tuning Nº 142 peugeot 206, depredador saciado
PEUGEOT 206
DEPREDADOR SACIADO
La naturaleza es sabia y sin escrúpulos a la hora de quien debe sobrevivir, sólo los más fuertes se perpetuarán. No vale medias tintas, cada uno usa sus armas para seguir con aliento en malas épocas, pero el tiempo pasa, otro mediador imparcial que no perdona, una década de tinieblas. La raza depredadora de aspecto agresivo quisieron exterminarla, pero sigue recolectando víctimas de miradas descuidadas de movilidad reducida cada vez que un espécimen se cruza en su camino.
Estamos ante un proyecto completo, con cierto aire de depredador recién saciado su hambre dentro de su barroco estilo, un cúmulo de aportaciones a la base de serie, mostrando una versión nueva de tan popular base tuner.
FRONTAL
La faz de este proyecto es cautivador, sintiéndote cual víctima de depredador sin poder remediar quedarte inmóvil desgranándolo. Iniciando la observación de los motivos que nos encandila por el capó muy "old school". Lo inmortal nunca perece, entrada de aire central tipo F50, remarcando sus líneas en sus extremos superiores, al sumarse a la composición entradas de aire sobredimensionadas artesanales con forma de media luna.
En la franja de media altura, la mirada penetrante de sus ópticas específicas de fondo negro y daylight, contrastan con el pálido blanco y el rojo sangriento. En semejanza a pelaje de carnívoro recién alimentado, como la calandra específica modificada, más aún la defensa específica de boca alargada y cuádruple apertura de menor tamaño en extremos, cubiertas de rejilla de aluminio troquelada de color rojo.
La defensa alcanza mayor amplitud, al formar parte del volumen otorgado por el ensanche en aletas.
LATERAL
La carrocería fué alisada de molduras, llegando incluso a su techo eliminando sus vierteaguas, solamente manteniendo una escueta antena roja sustituida, como así fué sustituido el tapón de repostar por universal tipo aviación de Sparco ya en el lateral, alterado ello por las branquias verticales en costado de la defensa delantera.
Las líneas fueron modificadas con un remarcado ensanche de 6 cm por aleta, sin mucho volumen en su aplicación pero remarcada presencia, como así denota con su color rojo las llantas TFW Venom con gomas 205/45/17″, siendo expulsadas al exterior en el eje trasero, gracias a separadores de 2 cm y rebajado el centro de gravedad 5 cm gracias a la suspensión Eibach.
Entre los pronunciados paso de ruedas, se incorporó una talonera específica con hendidura en zona trasera, siendo otra apertura a sumar de líneas rectangular ya en aleta.
TRASERA
La zaga no desentona con la línea marcada en todo su ser, iniciando en lo alto por el imponente alerón de su versión WRC, descendiendo notamos la eliminación de su limpia luneta trasera, tercera luz de freno sustituida por similar de led y cristal traslúcido. El desencanto tras habernos encandilado con su duro pelaje, con un mensaje no cordial, "no me sigas, yo también estoy perdido". Los pilotos específicos tipo Lexus nos hacen obviar el mensaje, descendiendo hasta encontrarnos con la defensa de kit específico, asomando en su extremo izquierdo el silencioso del escape Thunder.
INTERIOR
El interior es envolvente en su combinación bicolor, encontrándonos una base de aplicación pintura blanca, alcanzando esta a los siguientes elementos: salpicadero, pomo de nylon con carácter racing, pilares, montantes, puertas y consola central baja, siendo atravesado por una franja roja alcanzando ésta a los plásticos bajo volante, guantera, panel central puertas, no limitándose a vivo color a dicha zonas, aportándolo en aireadores, cuadro de instrumentación, la piel de la funda del pomo y triángulo interno de retrovisor exterior.
La alternancia de misma combinación cubre tapizando en piel los baquets FK y plazas traseras.
El brillo metálico lo aporta el cromo del volante Isotta, con claxon incorporado de Momo, y los pedales en aluminio de la versión GTI.
CAR AUDIO
Para una buena puesta en escena de labia, hace falta que te escuchen con atención, y que mejor que un completo car audio y multimedia, formando ello estos componentes:
– Radio DVD 7″ motorizado Pioneer.
– Amplificador SP audio 2 canales 4400 rms.
– Amplificador MTX monocanal 1000 rms.
– Amplificador Kipus 4 canales 1500 rms.
– Amplificador Audiobahn 2 canales 1000 rms.
– Procesador audio Bit Ten.
– Convertidor TV 12-220 v.
– TV de 22″.
– Consola PS3.
– En las puertas 2 medios 8″ GK Audio.
– 8 medios 8″ Sp Audio 250 rms.
– 4 Tweeters SP Audio 05 de neomidio.
– 2 Subwoofers Groundzero 500 rms cada uno.
– 2 motores compresión JBL Trío.
ILUMINACIÓN
La aportación lumínica se realiza a través de los neones exteriores que recorren los bajos de la carrocería, 4 flashes y tiras led RGB en el maletero y tira led RGB 5 metros en el interior.
EL TUNING ES BELLEZA
Redes de coches Tuning
Redes de eventos Tuning
España
Redes de eventos Tuning
Europa
Redes de eventos Tuning
México