FRONTAL

La faz muestra el alma, y las ópticas siempre el inicio de un gran proyecto, difícil si el alma lo muestra la mirada de un ser desprovisto de ella, ¿o la posee?, en este caso afirmamos, el proyecto llamado Frankenstein posee y en grandes dosis, jugar a ser Dios también te concede la potestad de concederla.

La mirada proviene del Toyota Auris 2013, de fondo negro y daylight incorporado basado en tres leds por unidad. Su implantación con mucha artesanía, impuso la consecución de acontecimientos, aquí no sirven zurcidos erráticos, sólo maestría de los mejores cirujanos plásticos. El capó fué alargado, moldeado con nuevos relieves y modificado hasta hilar fino incluida la calandra. Ésta como clienta que quiere la rinoplastia hasta lograr la nariz de una celebrity, se obró con otra dosis artesana hasta lograr la que luce los últimos modelos de Lexus. Todo acto tiene consecuencias, como verse afectado el sistema de apertura del capó, reubicando en una calavera tipo ovni como logotipo, ironía no le falta a ello.

La defensa cierra el trabajo estético que marca esa primera impresión que se queda grabada, como no, con más artesanía, y es que tratamos de Frankenstein, suyo solo hay un chasis de Vw Golf, como esqueleto a sumar un cúmulo de piezas para crear un ser. La adaptación de la proveniente del Mazda 6 Sport 2013, cuya parte central la alcanza la enorme calandra creada. El color palidezco esta vez es camaleónico que varía del verde oscuro hasta tonos violáceos con tintes de vino tinto en diurno, en nocturno de gris a marrones.

La característica tornillería en su cuello, esta vez es al modo tuner, doble splitter por flanco, además del ensanche prominente. 

La fisonomía del que indicaban monstruo y resultó el sumum de la cirujía de fibra rodante, es imponente en detalles, donde se refleja la unión de componentes hacen la fuerza. Éste Frankenstein no persigue niñas con flores para lograr su amistad, siempre inocente amistad, a él se las dicen por conquistarles por su gran belleza.

El primer paso fué alisar la carrocería y eliminar molduras, plástica básica. Continuando por insuflar volumen en las extremidades, conocidas como aletas. Las medidas se acrecentaron en 8 cm en eje anterior por lateral y en la trasera alcanza los 10 cm en su parte más inferior. En las aletas anteriores dichos ensanches poseen corte en su plano vertical cercano a puertas con splitter incorporados que subdivide el enrejillado portado. En aleta trasera, el ensanche cuando alcanza las puertas traseras proporciona extensión longitudinal superior e inferior sobre ellas, y en el límite con las aperturas de su interior, se obra apertura vertical con enrejillado.

Frankenstein no cesa en lucir su esculpido cuerpo, para indicar cambios de dirección, la repetición de intermitencia se sustituyó por una de fondo negro y leds, inmersos en una depresión triangular muy peculiar ya que es una branquia.

Entre ambas zonas, nuestro bello monstruo luce el material muerto que es la chapa, recreando una talonera artesana sobredimensionada con orificio y hendiduras, unificada esta a la carrocería.

Siempre tuvimos la imagen del cinematográfico personaje o incluso su versión de dibujos animados, andar de manera extraña con ambos brazos extendidos, bueno, el tuner posee bisagras de apertura para alzarse al cielo las puertas delanteras.

Para sostener todo el peso corporal rodando la dura suspensión V-Maxx regulable en altura, al máximo de alto para evitar desperfectos como aquella cara recién operada evitando rozaduras en su tersa piel.

Las llantas de inmensas palas Rs en 19” culminan la estampa calzando gomas225/35.

La imagen que se nos viene a la mente de Frankenstein observado por su espalda, inevitablemente es de inmensidad, que tras ella solo hay sombra, como la que ejerce el alerón de carbono Apr anclado en el techo, cuya ala supera holgadamente el cuerpo acristalado. 

En su parte inmediata inferior la artesanía eliminó el limpia luneta trasero, alisó el portón con la supresión del sistema de apertura, para posterior implantación de los pilotos traseros Car Dna para Seat Ibiza. Ello obligó a trabajar mas aún en él, creando vértices muy ostensibles como prolongación de las líneas de los pilotos, figurando los omoplatos de Frankenstein. 

La defensa proveniente del Toyota Celica adaptada artesanalmente, posee la estética como si una “u” invertida portara, con los deflectores verticales luciendo vértices, con parte central de mayor realce. 

En los flancos se observa llegar los ensanches, reconvertidos en cortes verticales en ambos extremos, con enrejillado entre splitters que lo dividen.

¿Un ser creado por el hombre en su interior hay alma?, tanta como la que cede el artista cirujano propietario a él, es decir toda. También es carnal, como si fuera el típico maniquí nos muestra un interior color rojo carne muscular y blanco de tendones.

En pintura blanca se cubrió la parte superior de puertas (combinadas con pintura roja en franja superior y central), salpicadero, montantes, plásticos de consola central baja. En pintura roja se cubrió los plásticos del habitáculo.

Tapizado en piel blanca fué el techo con motivos florales mientras se alterna en piel blanca y roja, los asientos que porta.

En piel símil de serpiente roja se tapizó: núcleo de volante, pilares, consola central baja y apoyabrazos.

En piel símil de serpiente blanca se tapizó: airbag del salpicadero, panel bajo del volante y guantera.

El pomo original se le personalizó el aro en rojo, con funda del cambio en piel negra con bordado rojo. Los pedales Momo en aluminio con letras en rojo, en consola central placa negra con voltímetro e interruptor y las alfombrillas de goma símil de aluminio.

  EL TUNING ES BELLEZA